Авиакомпания Адрия: официальный сайт

Информационный ресурс авиакомпании Адрия

Удобный интерфейс официальной странички компании позволит с легкостью найти интересующую информацию, ответы на важные вопросы, осуществить покупку авиабилета, с помощью онлайн-табло осуществлять поиск интересующего рейса, регистрацию и т. п

Здесь вы сможете ознакомиться с правилами перевозки и другой важной информацией. Информационный ресурс представляет собой информативные разделы, которые находятся на главной странице:

1. Рейсы и направления — здесь содержится информация о Словении, маршрутах, флоте авиакомпании, об экипаже и условиях обслуживания бизнес-класса. Также с помощью онлайн-табло можно забронировать перелет, найти необходимый рейс.
2. Специальные предложения — этот раздел сообщает о выгодных сезонных предложениях, о выгодном приобретении авиабилетов в одну сторону, раннем бронировании авиабилетов в обе стороны.
3. Мой полет — раздел, в котором можно проверить или изменить рейс.
4. Check-in — здесь осуществляется онлайн-регистрация на рейс с помощью интернета, которая возможна в течение 24 часов и не менее, чем за 60 минут до вылета самолета по расписанию из аэропорта.
5. Информация — раздел содержит сведения о багаже, документах, необходимых для совершения полета, советы по путешествию с детьми, советы для пассажиров с особыми потребностями (инвалиды, беременные женщины и пассажиры с маленькими детьми). Ознакомление с правилами о перевозке животных, о правах пассажиров, в случае задержки или отмены рейса. Также раздел содержит информацию об услугах аэропорта, его контакты, о трансфере и программе лояльности.

В нижней части сайта можно увидеть следующие разделы:

• о компании;
• услуги;
• часто задаваемые вопросы;
• общие условия (права пассажиров, цены, правила перевозок и другое).

Economy Class

Economy Class was the airline’s most basic cabin class. There are many different fares that passengers could purchase in Economy Class, with the more expensive options offering added extras such as free flight changes and cancellations.

Economy Class Facilities

Economy Class passengers were given a checked baggage and carry-on baggage allowance that is included within the price of their ticket.

Passengers didn’t get a complimentary meal, however, they did the option to order food and drink from the inflight Sky Shop service.

Economy Class Seats

Seats were of a standard size with a 76–81 cm gap between seats, with a width between 43–46 cm. Economy Class cabins were usually set out in a 2 x 2 or 3 x 3 formation.

Внешние ссылки

Члены	Aegean Airlines (2010)  · Air Canada (1997)  · Air China (2007)  · Air India (2014)  · Air New Zealand (1999)  · All Nippon Airways (1999)  · Asiana (2003)  · Austrian Airlines (2000)  · Avianca (2012)  · Brussels Airlines (2009)  · Copa Airlines (2012)  · Croatia Airlines (2004)  · EgyptAir (2008)  · Ethiopian Airlines (2011)  · EVA Air (2013)  · LOT Polish Airlines (2003)  · Lufthansa (1997)  · Система Скандинавских авиалиний (1997 г.)  · Шэньчжэньские авиалинии (2012 г.)  · Сингапурские авиалинии (2000 г.)  · Южноафриканские авиалинии (2006 г.)  · Швейцарские (2006 г.)  · TAP Air Portugal (2005 г.)  · Thai Airways (1997 г.)  · Turkish Airlines (2008 г.)  · United Airlines (1997)
Подключение партнеров	Juneyao Airlines (2017)  · Thai Smile (2020)
Бывшие члены	Adria Airways (2004-2019)  · Ansett Australia (1999-2001)  · Blue1 (2004-2012)  · bmi (2000-2012)  · Continental Airlines (2009-2012)  · Мексикана (2000-2004)  · Shanghai Airlines (2007- 2010)  · Spanair (2003-2012)  · TAM (2010-2014)  · US Airways (2004-2014)  · Varig (1997-2007)

• Деловой портал
• Транспортный портал
• Портал воздухоплавания
• Словения Портал

Economy Class

Economy Class was the airline’s most basic cabin class. There are many different fares that passengers could purchase in Economy Class, with the more expensive options offering added extras such as free flight changes and cancellations.

Economy Class Facilities

Economy Class passengers were given a checked baggage and carry-on baggage allowance that is included within the price of their ticket.

Passengers didn’t get a complimentary meal, however, they did the option to order food and drink from the inflight Sky Shop service.

Economy Class Seats

Seats were of a standard size with a 76–81 cm gap between seats, with a width between 43–46 cm. Economy Class cabins were usually set out in a 2 x 2 or 3 x 3 formation.

About Adria Airways

The airlines was the largest airline in Slovenia, with more than 50 years of experience in providing charter and scheduled services.

The Star Alliance member provided access to a global network of flights to 193 countries. Adria Airways was a Star Alliance since 2004, and a Lufthansa partner since 1996.

The airline provided over 170 scheduled flights a week from Ljubljana, flying to European destinations including as Manchester, London, Brussels, Amsterdam, Frankfurt, Zurich, Munich, Malmo, Copenhagen, Stockholm, Lodz, Moscow, Istanbul, Tirane, Skopje, Pristina, Sarajevo, Maribor and Vienna.

The airline carrier had codeshare agreements with Aeroflot, Air India, Air Serbia, Austrian Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Swiss International Air Lines and Turkish Airlines.

The airline’s fleet consisted of Airbus A319 and Bombardier CRJ900LR aircraft.

RAZPISI JAVNIH PRODAJ PREMOŽENJA

REZERVNI DELI čl.346 VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB / SPARE PARTS Art.346 INVITATION FOR A BINDING CALL FOR TENDERS – Objavo razpisa najdete / Invitation can be found na tej povezavi / on this link.

REZERVNI DELI čl.346_2 VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB / SPARE PARTS Art.346_2 INVITATION FOR A BINDING CALL FOR TENDERS – Objavo razpisa najdete / Invitation can be found na tej povezavi / on this link.

REZERVNI DELI 82 KOSOV VABILO ZA JAVNO NEZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB / 82 PIECES OF SPARE PARTS INVITATION FOR NON-BINDING CALL FOR TENDERS – Objavo razpisa najdete / Invitation can be found na tej povezavi / on this link.

4 SKLOPI RAZLIČNE OPREME V LASTI STEČAJNEGA DOLŽNIKA (SEZNAM SE NAHAJA V PRILOGI OGLASA). GRE ZA REZERVNE DELE ZA RAZLIČNE TIPE LETAL IN V RAZLIČNEM OPERATIVNEM STANJU (NOVI, OBNOVLJENI, POPRAVLJENI, NEPOPRAVLJENI), CATERING OPREMO ZA OSKRBO POTNIKOV NA LETALU TER SKLADIŠČNO IN UČNO OPREMO VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

FOTOGRAFIJE A320 CH VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

2 MAKETI LETALA V RAZLIČNIH DIMENZIJAH VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

VARNOSTNE MREŽE ZA ZAŠČITO TOVORA V POTNIŠKI KABINI VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

FINANČNA NALOŽBA IN TERJATEV DO DRUŽBE ADRIA AIRWAYS KOSOVA VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

TERJATEV DO FIZIČNE OSEBE AKRAM AZEEM VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

TERJATEV DO DRUŽBE AIR MUNICH VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

TERJATEV DO DRUŽBE NETWORLD COMMUNICATIONS VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

TERJATEV DO DRUŽBE RB PRISHTINA VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

TERJATEV DO FIZIČNE OSEBE OLGE CHUBAKOVE VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

TERJATEV DO DRUŽBE SAS GROUND HANDLING SWEDEN AB VABILO ZA JAVNO NEZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

TERJATEV DO DRUŽBE MIRUS SERVICES VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

TERJATVE DO TURISTIČNIH AGENCIJ VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

FINANČNA NALOŽBA (DELNICE) 1.000 DELNIC, KI PREDSTAVLJAJO 100% POSLOVNI DELEŽ V DRUŽBI PHEN X TECHNOLOGIES AG VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

REKLAMNI MATERIAL, DELI UNIFORM, STROKOVNA LITERATURA, RAZNO.. VABILO ZA JAVNO ZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

REKLAMNI MATERIAL, PRIZNANJA IPD. VABILO ZA JAVNO NEZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

GOTOVINA V RAZLIČNIH TUJIH VALUTAH VABILO ZA JAVNO NEZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

TERJATVE ZA PREPLAČILA LETALIŠKIH ALI HOTELSKIH STORITEV, PLAČILA ZA NEPREVZETI MATERIAL, TERJATVE ZA CARGO STORITVE,LETALSKE KARTE, TERJATEV DO TURISTIČNIH AGENCIJ VABILO ZA JAVNO NEZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

TERJATEV DO FIZIČNE OSEBE BISERA SALETTO VABILO ZA JAVNO NEZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

TERJATEV DO PRAVNE OSEBE AIRTICKETS TOURISTIKES YPIRESIES A.E. VABILO ZA JAVNO NEZAVEZUJOČE ZBIRANJE PONUDB – Objavo razpisa najdete na tej povezavi.

Флот

Последний флот

Adria Airways Airbus A319-100

Adria Airways Bombardier CRJ900

На момент закрытия флот Adria Airways состоял из следующих самолетов:

Флот Adria Airways

Самолет	В обслуживании	Заказы	Пассажиры	Примечания
Airbus A319-100	3	–	142
144
Bombardier CRJ700ER	2	–	70	Один с обслуживанием в аренду Luxair
72
Бомбардье CRJ900LR	9	3	86	Два сданы в аренду с обслуживанием Austrian Airlines Два сданы в аренду с обслуживанием Lufthansa Один окрашен в ливрею Star Alliance
90
Saab 2000	6	–	50	Две квартиры сданы в аренду с обслуживанием Swiss International Air Lines. Два этажа сданы в аренду.
Общий	20	3

Бывший флот

До прекращения полетов Adria Airways ранее эксплуатировала следующие самолеты:

Бывший флот Adria Airways

Самолет	Общий	Введено	В отставке	Примечания
Аэробус A320-200	7	1989 г.	2014 г.
ATR 72-600	1	2018 г.	2019 г.
BAC One Eleven серии 500	5	1985 г.	1987 г.	Арендовано у ТАРОМ
Боинг 737-400	1	2007 г.	2007 г.	Арендовано у Международных авиалиний Украины
Боинг 737-500	1	2006 г.	2006 г.	Взят в аренду у Cirrus Airlines
2	2007 г.	2009 г.	Арендовано у Международных авиалиний Украины
Bombardier CRJ100ER	2	2002 г.	2011 г.
Бомбардье CRJ200LR	7	1998 г.	2015 г.
де Хэвилленд Канада Дэш 7	3	1984 г.	1998 г.
Дуглас DC-6A	1	1971 г.	1976 г.
Дуглас DC-6B	5	1961 г.	1972 г.
Дуглас DC-8-55CF	1	1972 г.	1972 г.	Взят в аренду у Seaboard World Airlines
Fokker F-27 Дружба	1	2006 г.	2007 г.
Fokker 100	1	2008 г.	2008 г.	Взят в аренду у Carpatair
1	2017 г.	2019 г.
Learjet 35	1	1986 г.	1993 г.
Макдоннелл Дуглас DC-9-32	8	1969 г.	1998 г.
Макдоннелл Дуглас DC-9-33RC	3	1971 г.	1994 г.
Макдоннелл Дуглас DC-9-51	2	1976 г.	1989 г.
Макдоннелл Дуглас MD-81	3	1981 г.	1995 г.
Макдоннелл Дуглас MD-82	3	1982 г.	1994 г.
Saab 340A	2	2006 г.	2008 г.
Sud Aviation Caravelle	1	1972 г.	1972 г.

Корпоративные дела и айдентика

Штаб-квартира

Штаб-квартира Adria находилась на территории аэропорта Любляны в Згорни Брник , Церклье-на-Гореньскем , Словения , недалеко от Любляны . В 2008 году был заложен первый камень в новую штаб-квартиру Adria. В ноябре 2009 года в Adria переехало около 300 сотрудников и все ее подразделения. Предыдущее здание в Любляне было построено в 1980-х годах. В 1970-х годах штаб-квартира Inex-Adria располагалась на территории аэропорта Любляны, как и в конце своей деятельности.

История бренда

Визуальный стиль Adria Airways был создан в конце 1980-х годов. Знак на хвосте символизировал лист липы , национальный символ Словении .

Дочерние компании

Помимо основной деятельности, у Adria было несколько дочерних компаний, в том числе:

• Adria Airways Tehnika (не принадлежит)
• Adria Flight Career Center
• Амадеус Словения
• Adria Airways Косово

Adria Airways Tehnika

Adria Airways Tehnika – это обслуживающая организация, базирующаяся в аэропорту Любляны . Это поставщик линейного и базового технического обслуживания для Adria Airways, также базовое техническое обслуживание предоставляется Air Berlin , SAS Scandinavian Airlines , Air Méditerranée , Brit Air и многим другим. До сентября 2002 года для некоторых самолетов на площадке проводилось спорадическое техническое обслуживание третьей стороной. Это был первый признанный сервисный центр для CRJ100 / 200/700/900 в Европе . В середине 2005 года было сформировано партнерство с Air France Industries для проведения проверок A & C на самолетах семейства A320 . В 2010 году Adria Airways Tehnika была создана как отдельная компания, в которой работает около 250 сотрудников. Имея два ангара, они могут обслуживать от двух до пяти самолетов в зависимости от их размера. В 2015 году Adria Airways Tehnika была приватизирована и продана чешско-польской Avia Prime Group, владельцу польской Linetech и сербской сервисной организации Jat Tehnika . Затем название компании было переименовано в Adria Tehnika.

Adria Airways, Швейцария

Adria Airways Switzerland – это маркетинговое название компании Darwin Airline , которая выполняла все ее рейсы и являлась швейцарской дочерней компанией Adria Airways. Он принадлежал Etihad Airways и имел бренд Etihad Regional с базами в Женеве и Лугано в Швейцарии . Все полеты этого подразделения прекратились 12 декабря 2017 года.

Мнения пассажиров, летающих с Adria Airways

Часто наш выбор зависит от мнения многих людей, поэтому отзывы, которые мы заранее изучаем, позволяют нам как можно лучше подготовиться к предстоящему перелету и предотвратить возникновение нежелаемых ситуаций. Положительные отзывы позволяют нам настроиться на хороший лад, а отрицательные исключить всевозможные неприятности, которые могли бы возникнуть во время перелета.

Александр. Ижевск. Россия. «Чистые самолеты, профессиональные пилоты (взлет и посадка практически незаметные) и стюардессы (приветливые, могут навести порядок на борту). Достаточно питания для короткого перелета, по возможности, могут принести второй паек, или его часть. Среди напитков: красное и белое словенские вина. Рекомендую брать красное, так как белое, на мой вкус, никуда не годится. Вылет из Москвы осуществляется по расписанию, из Любляны была задержка на 25 минут из-за позднего прибытия самолета из Москвы. Если путешествуете в одиночку, рекомендую просить места в ряду с аварийным выходом. Доволен полетом. Совет путешественнику: багаж оплачивается отдельно от билета. Не забудьте!!!»

Елена. Коломна. Россия. «Маленький национальный перевозчик из маленькой страны на маленьких самолётах. Невероятно, но у них даже есть Wi-Fi на борту. Новый и опрятный салон на борту самолета. Выдаются напитки, включая вино, в экономклассе. После подобного перелёта мне захотелось вновь воспользоваться услугами авиакомпании, и я не единожды уже советовала её близким».

Питание на борту самолета

Что это за авиакомпания

Adria Airways — крупнейший национальный авиаперевозчик Словении, действует уже более 50 лет. Совершает регулярные перелеты внутри Европы и на крупнейшие курорты Средиземного и Красного морей.

Особенности

Компания уделяет большое внимание образованию. Она основала профессиональный учебно-образовательный центр и участвовала в разработке авиационного курса на инженерном факультете в Любляне. Проект был посвящен развитию вопросов безопасности для предотвращения авиакатастроф

Проект был посвящен развитию вопросов безопасности для предотвращения авиакатастроф.

Adria имеет четыре дочерних компании:

1. Adria Airways Tehnika — сервис по обслуживанию авиалайнеров.
2. Adria Flight Career Centre — центр по подбору вакансий авиакомпании.
3. Amadeus Slovenia — туристическая дистрибьюторская система.
4. Adria Airways Kosovo — подразделение по обслуживанию рейсов в Республику Косово и из нее.

История

Авиакомпания была основана в марте 1961 года под именем Adria Aviopromet (Adria Airways). В августе она купила два авиалайнера модели DC-6B у голландского авиаперевозчика KLM и совершила свой первый коммерческий перелет с голландской командой. В это время первая бортовая и технические команды Adria проходили обучение в центре JAT Yugoslav Airlines. Первый самостоятельный перелет состоялся со словенским экипажем в декабре 1961 года. К этому моменту были установлены и организованы все необходимые для функционирования подразделения: от коммерческого до бухгалтерского.

Авиапарк, состоящий из моделей DC-6B, постепенно становился неконкурентоспособным на рынке авиации. Компания впала в серьезный кризис в 1967 году, который закончился процедурой банкротства. После обязательного урегулирования Adria продолжила существовать во многом благодаря усилиям президента Словенской торгово-промышленной палаты.

В декабре 1968 года авиаперевозчик объявил о слиянии с сербской компанией InterExport, располагающейся в Белграде, и Adria сменила свое имя на Inex-Adria Aviopromet (Inex-Adria Airways).

В этот период начался процесс обновления авиапарка. В 1969 году приобретен первый реактивный самолет — McDonnell Douglas DC-9-30 с максимальной вместимостью 115 пассажиров. Эта модернизация флота позволила компании увеличить свою долю на рынке туристических авиаперевозок. В сентябре 1969-го было впервые установлено регулярное сообщение по направлению Любляна-Белград.

В конце 1970-х годов Adria получила награду как наиболее пунктуальный авиаперевозчик на рынке чартерных перевозок. Самые большие коммерческие успехи того периода были достигнуты на немецком рынке благодаря сотрудничеству с Grimex Company. Число рейсов в Великобританию, Францию, Испанию и скандинавские страны увеличилось. В этот период Adria представила перелеты по Югославии.

В конце 1984 года установлено международное сообщение по направлению Любляна-Белград-Ларнака.

Благодаря программе реструктуризации коммерческого права в 1986 году Adria покинула группу Inex, став независимой компанией и сменив название на Adria Airways. Затем вошла в членство Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

25 июня 1991 года Adria Airways стала национальным авиаперевозчиком Словении и ее операционная структура изменилась. Из чартерной авиакомпании она превратилась в регулярного оператора. Для обслуживания потребностей независимой Словении Adria начала создавать сеть регулярных рейсов по Европе.

В конце 1990-х годов компания начала соединять балканские города с Западной Европой через свой центральный аэропорт Любляны. Сараево, Скопье, Охрид и Тирана были связаны со Скандинавией, Великобританией, Германией и Францией. После окончания войны в Косово в 1999 году Adria стала первой компанией, запустившей рейсы в Приштину.

Мнения пассажиров, летающих с Adria Airways

Часто наш выбор зависит от мнения многих людей, поэтому отзывы, которые мы заранее изучаем, позволяют нам как можно лучше подготовиться к предстоящему перелету и предотвратить возникновение нежелаемых ситуаций. Положительные отзывы позволяют нам настроиться на хороший лад, а отрицательные исключить всевозможные неприятности, которые могли бы возникнуть во время перелета.

Александр. Ижевск. Россия. «Чистые самолеты, профессиональные пилоты (взлет и посадка практически незаметные) и стюардессы (приветливые, могут навести порядок на борту). Достаточно питания для короткого перелета, по возможности, могут принести второй паек, или его часть. Среди напитков: красное и белое словенские вина. Рекомендую брать красное, так как белое, на мой вкус, никуда не годится. Вылет из Москвы осуществляется по расписанию, из Любляны была задержка на 25 минут из-за позднего прибытия самолета из Москвы. Если путешествуете в одиночку, рекомендую просить места в ряду с аварийным выходом. Доволен полетом. Совет путешественнику: багаж оплачивается отдельно от билета. Не забудьте!!!»

Елена. Коломна. Россия. «Маленький национальный перевозчик из маленькой страны на маленьких самолётах. Невероятно, но у них даже есть Wi-Fi на борту. Новый и опрятный салон на борту самолета. Выдаются напитки, включая вино, в экономклассе. После подобного перелёта мне захотелось вновь воспользоваться услугами авиакомпании, и я не единожды уже советовала её близким».

Питание на борту самолета

Внешние ссылки

Звездный союз
Члены	Aegean Airlines (2010)  · Air Canada (1997)  · Air China (2007)  · Air India (2014)  · Air New Zealand (1999)  · All Nippon Airways (1999)  · Asiana (2003)  · Austrian Airlines (2000)  · Avianca (2012)  · Brussels Airlines (2009)  · Copa Airlines (2012)  · Croatia Airlines (2004)  · EgyptAir (2008)  · Ethiopian Airlines (2011)  · EVA Air (2013)  · LOT Polish Airlines (2003)  · Lufthansa (1997)  · Система Скандинавских авиалиний (1997 г.)  · Шэньчжэньские авиалинии (2012 г.)  · Сингапурские авиалинии (2000 г.)  · Южноафриканские авиалинии (2006 г.)  · Швейцарские (2006 г.)  · TAP Air Portugal (2005 г.)  · Thai Airways (1997 г.)  · Turkish Airlines (2008 г.)  · United Airlines (1997)
Подключение партнеров	Juneyao Airlines (2017)  · Thai Smile (2020)
Бывшие члены	Adria Airways (2004-2019)  · Ansett Australia (1999-2001)  · Blue1 (2004-2012)  · bmi (2000-2012)  · Continental Airlines (2009-2012)  · Мексикана (2000-2004)  · Shanghai Airlines (2007- 2010)  · Spanair (2003-2012)  · TAM (2010-2014)  · US Airways (2004-2014)  · Varig (1997-2007)

• Деловой портал
• Транспортный портал
• Портал воздухоплавания
• Словения Портал

<img src=”https://fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=”” title=”” width=”1″ height=”1″ style=”border: none; position: absolute;”>

Образование и этапы развития Ardia Airways

В 1961 была образована авиакомпания Ardia Aviopromet, в пользовании которой находилось несколько авиалайнеров бренда DC6. Свой первый рейс Ардия совершила в конце 1961 года. По началу все вылеты авиакомпании Ардия производились из аэропорта Плесо, который находится в городе Загреб. Спустя три года компания перебазировалась в Лубляну и начала активно развиваться.

В 70-х годах Ardia Airways стала практиковать чартерные перелеты совместно с различными туристическими компаниями, которые находились в Германии, Франции, Скандинавии, Англии. Авиакомпания летала в самые востребованные курортные города мира. Спустя годы плодотворной работы самолетный парк авиакомпании Ардия пополнился пятью новыми самолетами марки MD80. Каждый из данных лайнеров был рассчитан на 167 пассажиров. Именно этот факт вывел авиакомпанию на новый уровень. С приобретением MD80 словенская компания заняла уверенные позиции на международной арене авиации. Постепенно стали совершаться международные авиаполеты. Пассажиропоток стремительно начал расти вверх. В 1987 году был зафиксирован самый высокий показатель — 1 740 000 клиентов, которые воспользовались услугами Ardia Airways.

Летом в 1991 году состоялось историческое событие. Словения официально заявила о свей независимости. Это послужило тому, что Управление Гражданский Авиации Югославии закрыло воздушное пространство для авиакомпании Ардия на 3 месяца. Позже полеты были возобновлены. Но по причине того, что побережье Адриатики перешло в управление к другим государствам, количество чартеров резко поползло вниз.

Через четыре года Ардия заметно уменьшила свой флот. В 1996 году Общество Ardia Airways было официально приватизировано. С этого момента словенские авиалинии стали быстрыми темпами расширяться. Авиакомпания Ардия начала приобретать новые воздушные судна, сотрудничать с различными авиакомпаниями Европы. Ardia Airways вступила в ряды авиационного альянса Star Alliance. Через 10 лет авиапарк компании вырос до 10 воздушных суден, а к 2010 году было приобретено еще 5 лайнеров.

Заключение

Adria Airways — небольшая авиакомпания, которая обслуживает пассажиров на выгодных для них условиях. Перелеты с ней обеспечат безопасное, комфортное и надежное путешествие. Для отечественных пассажиров удобно наличие прямого рейса из России в Словению.

Собственная программа лояльности позволяет пассажирам получать услуги на более выгодных условиях при наличии накопленных миль-баллов. Регулярные специальные предложения по авиаперелетам привлекают туристов, выбирающих местом отдыха курорты Красного и  Средиземного морей. Adria стремится достичь оптимального соотношения цена—качество и обслуживать пассажиров по наивысшему классу.

Watch this video on YouTube